Cilindro a basetta nella versione con tubo in acciaio per corse lunghe ROEMHELD B1590, a doppio effetto, pressione massima di esercizio 250 bar
Caratteristiche:

• Diametro pistone da 25 a 80 mm
• Corsa da 600 a 1.400 mm
• Forza nominale in spinta (200 bar) da 12,3 a 125,7 kN
• Forza nominale a trazione (200 bar) da 7,25 a 76,6 kN

Vantaggi:

• Varie possibilità di fissaggio
• Cava per chiavetta di serie
• Adduzione olio tramite collegamenti a vite del tubo o canali forati con tenuta tramite O-ring
• Stelo pistone temprato e con cromatura dura
• Guarnizione dello stelo pistone senza trafilamenti
• Guarnizioni FKM di serie
• Corsa del pistone fino a 1200 mm
• Smorzamento nella posizione finale regolabile a richiesta
• Controllo della posizione finale con sensori resistenti alle alte pressioni

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Cilindro oleodinamico a corsa lunga ROEMHELD B12811, compatibile con la vecchia tabella ROEMHELD B1281
Caratteristiche:

• Diametro pistone da 25 a 80 mm
• Corsa da 100 a 1.000 mm
• Forza nominale in spinta (200 bar) da 9,8 a 100,5 kN
• Forza nominale a trazione (200 bar) da 5,7 a 61,2 kN

Vantaggi:

• Lunghezza ridotta
• Velocità massima del pistone 0,5 m/s
• Guarnizioni Glydring a con minima usura e minimo attrito
• Durata elevata grazie all’impiego di anelli di guida sul pistone e sullo stelo pistone
• Minimi trafilamenti grazie al doppio sistema di tenuta dello stelo pistone
• Stelo del pistone temprato a induzione con cromatura dura
• Efficace raschiatore delle impurità
• Particolarmente adatto per attrezzature e stampi grazie al fissaggio direttamente sulla testa del cilindro (piccolo diametro del cerchio primitivo) e al preciso centraggio
• Attacco a flangia secondo DIN ISO 6020

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Cilindro oleodinamico a corsa lunga ROEMHELD B1282, con smorzamento nelle posizioni finali, a doppio effetto, pressione massima di esercizio 200 bar
Caratteristiche:

• Diametro pistone da 25 a 80 mm
• Corsa da 50 a 1.200 mm
• Forza nominale in spinta (200 bar) da 9,8 a 100,5 kN
• Forza nominale a trazione (200 bar) da 5,7 a 61,2 kN

Vantaggi:

• Smorzamento regolabile nelle posizioni finali opzionale
• Velocità massima del pistone 0,5 m/s
• Guarnizioni Glydring con minima usura e minimo attrito
• Durata elevata grazie all’impiego di anelli di guida sul pistone e sullo stelo del pistone
• Minimi trafilamenti grazie al doppio sistema di tenuta dello stelo del pistone
• Stelo del pistone temprato a induzione con trattamento cromatura dura
• Efficace raschiatore delle impurità
• Dischi di smorzamento autocentranti con funzione di valvola di non ritorno per l’avviamento del cilindro senza strozzature
• Le filettature di fissaggio ed il centraggio su entrambe le teste del cilindro permettono il montaggio di accessori non di serie
• Particolarmente adatto per attrezzature e stampi grazie al fissaggio direttamente sulla testa del cilindro (piccolo diametro del cerchio primitivo) ed al centraggio preciso
• Lunghezza ridotta
• Dimensioni secondo la DIN ISO 6020 disponibili a richiesta

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